从1834年辆电动汽车诞生,到2011年新能源汽车在各大车展中唱起主角,新能源汽车已经走过了将近180年的历程。经过近两个世纪的曲折发展,新能源汽车无论在种类、技术、市场占有率上都得到空前的突破,作为电动汽车的细分,混合动力汽车和纯电动汽车、燃料电池汽车主导着新能源汽车的发展进程,受到了比其他类型汽车更多的重视。新能源汽车百年历程可以大体分为电动汽车诞生、电动汽车重获重视、混合动力等其它车型的发展、以及纯电市场化发展四个阶段。
新能源汽车百年历程:产量、销量、按用途划分,占比规模翻倍
新能源汽车百年历程:产量、销量、按用途划分,占比规模翻倍
行业主要上市企业:(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽(600104)、广汽(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。
本文核心数据:新能源汽车产量、新能源汽车销量、按用途划分不同种类新能源汽车占比
新能源产销规模翻倍
2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%,仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球的新能源汽车市场。2021年新能源汽车产量354.5万辆,同比增长159.5%。
在销量方面,2021年我国新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.6%。连续七年销量位居全球位。
纯电动汽车占据八成市场
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车多的类型。
在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速等。2020年11月份,在办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;
到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电将长期占据新能源汽车市场的主流地位。
以上数据参考前瞻产业研究院《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
经历了很多挫折失败,因为新能源汽车刚刚进入市场的时候,没有受到大众的喜欢,也出现了很多发展不利的因素,但是慢慢的克服了这些弊端。
经历了很多事情,在这些事情中,他们经历过失败,经历过成功,终研究出了这款汽车。
阶段:公共交通领域的电气化。行业发展的个阶段,是公共交通领域的全面电气化,以纯电动公交车替代柴油公交车为主要特征。到当前阶段,这一波电气化已经走了一半,我国一二线城市已经基本完成或部分完成了替换,并逐步向三四线城市蔓延。
第二阶段:货物流通领域的电气化 。2018年1月23日,颁布《办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,意见指出,鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车,逐步提高新能源汽车使用比例。指导各地完善城市配送车辆通行管理政策,合理确定通行区域和时段,对快递服务车辆等城市配送车辆给予通行便利。
第三阶段:商业运营领域的电气化 。随着互联网、车联网、智能驾驶等技术的发展和普及,未来网约车、分时租赁、共享汽车市场的规模会越来越大。我国传统出租车市场加新兴的网约车市场,已经开始全面启动电气化进程,这一进程将会持续十几年的时间,会给新能源汽车市场带来3000~5000万的需求。
是经历了很长一段时间的,从20世纪初期到20世纪中期到20世纪中上夜。才有一个比较强大发展,然后到二,二十一世纪才开始渐渐崛起。
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