私人飞机驾照到那去报名,要求什么学历?

航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于航空公司方向。国内、各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。

考飞机驾照需要十万元

航空驾驶员毕业学校_航空驾驶员毕业学校是什么

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当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。

记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。

私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40多人拿到了通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。

由航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是家经民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践，经考试合格后，才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照，也就才有了驾驶上天的权利。当然，这些还需要不菲的费用：象课程、考试、办照等约需7千元，而此后的飞行费是每小时700元左右，共需上天实践35小时，所有的花费大概在3万元。

一架飞机等于一辆豪华汽车

在去年5月举行的全球财富上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富的企业中，远大是惟一派出公务机的国内企业。

以空调业务驰名的远大因1997年购置私人飞机俨然成为民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年企业十大之一，而远大总裁张跃也因此获得私人飞机拥有者先驱、个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。

私人飞机无疑还是一件品。据了解，目前国产中，的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至元；科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的中，特别适合初学者的塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。

与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止、的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。

一本驾照要8万

“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。

和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。

而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简7.口齿清晰，具有良好的普通话交流和英语听说读写能力。单的气象条件下，驾驶飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。

一小时1000元一年40万

据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，其费用接近1亿元。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元。

可以说，很多人买得起私人飞机，却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当，据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。

12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自、、美国、斯洛文尼亚的7家飞机制造、销售公司，向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。

“举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。”

温州乐清飞行总会许伟杰 彭辉 图

不过，拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用，在会后，他们纷纷向自己相中的私人飞机下单，最终签下了22架飞机的采购意向合同。据介绍，这22架飞机包括7家飞机公司10个品牌的机型，的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为6000万元，的航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达40万元。

其中，100万~500万元的机型尤其受到温州企业家偏爱，占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。的小型飞机制造公司———美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的赢家，其均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中。

建议你去华安通用航空有限公司，有意大利的P2002-JF飞机，有40年老练飞行教员，出来的学员哪个公司能比。

重庆海航学校是职业学校吗

专业核心课程：定翼机飞行原理、航空气象、空中领航、航空动力装置、飞机系统、民用航空法规。

是的，重庆海航学校是一个高职院校，海航学校专为海事航空培养的后备人才。 海航学校一般指海南航空学校。海航学校严格按照CCAR-141部运

它的招生分数理科647分，文科609分。学校在对学员体检的过程中对视力的要求较高，需要航空学校学生的实力在4.5以上。对口齿的要求是口齿清晰，普通话背景调查达标，在对英语口语的要求上也有一定的标准。

航空专业学院一般有哪些专业

1、航空专业

航空公司及民航机场空姐、空乘。面向、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。

2、空乘

3、民航机务

毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。 4、民航物流管理

面向、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。

5、民航旅游管理

面向各类民航旅行社、空港酒店及宾馆的门从事导游、外事导游、市场调查、情报、信息服务、业务洽谈、对外联络服务等工作。

6、民航商务信息管理

7、酒店管理

面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务等工作。 8、邮轮、海乘服务与管理

主要面向美国嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、意大利歌诗达邮轮、新加坡丽星等豪华邮轮公司从事邮轮乘务、餐厅、客房管理、商场管理、人事及证件管理、安全检查、岸上导游等工作。

9、航空预科

特为初中考生学习航空专业开设，面试体检通过后入学，年为基础知识学习，以后2-3年为专业知识学习。就业方向为：主要在国内、各大航空公司、机场、、各大酒店以及外派项目及民航系统内各项工作。

10、飞行员

飞行学员合格毕业后，可自由选择应聘到以及世界各国航空公司从事职业飞行工作，学员也可自由选择去通用航空驾驶员领域就业，如：私人飞机、企业高层专机、商用包机、飞行学校教练机等。

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养、国内空乘及地勤。

主要课程

1、乘务知识类课程：机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等。

2、文化提升类课程：大学语文、大学英语、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际（英）。

3、实践环节类：广播电视栏目主持、演艺实践；公益广告拍摄；国内空姐大赛；各航空公司、星级酒店、邮轮顶岗实习；专业艺术比赛等。

厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择。同时向国内外各类航空公司机构，本专业学生毕业后，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。

航空专业公共课程：

思想品德修养与法律基础、主义基本原理概论、计算机基础、大学英语（1）（2）、大学语文等 。

航空专业理论课程：

民航基础知识、民航概论、空乘职业形象、空乘面试技巧、民航航空法、航空职业思想道德教育、民航运输地理、航空服务语言艺术、民航职业英语、航空服务心理、民航企业管理、民航市场营销、民航乘务员基础教程等。

航空专业技能培养课程：

形体塑造、舞蹈、航空商务礼仪、社交礼仪、化妆、游泳、体能、散打、客舱服务、安检实训、水上救生、急救、调酒、茶艺、高尔夫等。

航空专通知和公告发布渠道：业特色语言课程：

英语、粤语、韩语、日语、语言强化、基础英语（选修法语、语、意大利语、德语）。

一般有空中乘务，民航安全技术管理，民航运输，高铁乘务，飞机机电设备维修，无人机技术。比如眉山东星航空学校，天府新区航空旅游职业学院都有这些专业。

成都东星航空学院专业有空乘、安检、物流、地勤、高铁专业

现在各个专科学校大部分都开设有航空专业，但很多家长及同学一听到航空专业，都只想到了空姐、空少这样的工种，航空系细分为以下几大方向：一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。航空服务专业主要课程1. 航空服务专业的文化基础课程：语文、数学、英语、普通话、计算机、思想道德修养与法律基础、形势与政策、国防安全知识、军事理论及技能训练。2. 航空服务专业的专业基础课程：民航概论、民航法律法规、国学教育、心理拓展、沟通能力、民航英语、民航服务心理学、客舱服务、机场急救处理、表达与沟通、公共关系学、航空运输市场营销、民航经济学、民航概论。3. 航空服务专业的专业技能课程：旅游地理文化、航空犯罪与预防、旅游概论、机场营运与管理、值机与行李业务、形象与形体、舞蹈、防身术、音乐、跆拳道、瑜伽。4. 航空服务专业的专业实训课程：航空服务技术实训、航空卫生保健与急救、民航安全应急处理、航空地勤实务、航空服务礼仪、管理沟通实务。

四川新华电脑学校挺不错的，就业情况也还可以。

四川新华电脑学院隶属于东方教育，职业教育就是就业教育，这是职业教育的使命，也是东方教育的动力。作为东方教育的旗舰品牌之一，办学33年来，与30000余家企业建立合作关系，为培养了60万余名的复合型技能人才。

作为职业教育的佼佼者，得到了各界普遍好评，毕业学子服务于百度、腾讯、联想、华为、阿里云等企业，为企业和贡献着自己的价值。

硬件设考生根据所在省市教育行政部门通知或登录南京航空航天大学招飞网查询初检面试安排，携带填好的《南京航空航天大学飞行技术专业招生初检报名表》及原件到现场接受初检面试。施：

学校设备先进，建设有互联网机房、电子分屏教室、大屏幕投影教室、苹果美术设计室、安装网络实验室、图形图像工作室等。是美国MACROMEDIA授权培训认证中心、信息化计算机培训认证中心、美国微软MLC授权培训认证中心、美国CIW授权培训认证中心

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硬件设施：

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大家能帮忙一些正规的飞行员培训学校吗？（航校）

三、部队飞行员工资=现役工资+飞行等级津贴+飞行小时津贴+其他补助组成

民航飞行学院，在四川的，是咱国内的航校了，培养了绝大多数的民航飞行员，不过你要首先通过体检，然后通过高考。在身体没问题的前提下，成绩也是必不可少的，主要是理科，成绩也要在400以上，（航空大学）对分数要求相对低一点，350以上吧。另外6.性格开朗、情绪稳定;思维敏捷、反应灵活。还有民航大学，北航，南航，都有飞行技术专业的。。

飞行员需要什么样的学历？

二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。

1、报考飞行员学历是有要求的，必须是参加了全国普通高考的应届毕业生，学历的要求是高中，并且必须是应届。

网上报名

3、在心理素质方面，报考者的思维必须敏捷，并且反应要比较灵活，学习能力要比较强，团队意识好。

4、从条件方面来说的话，报考人必须要拥护的四项基本原则，并且要爱爱祖国，作风要正派，并且遵纪守法意识好。

飞机、直升机等航空器的驾驶员叫飞行员，多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。

一、飞行员是和的宝贵财富，享有较高的待遇和荣誉。由于飞行工作的特殊需要，飞行人员除享受现役的待遇外，还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。享受航空飞行专业岗位津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。

如果想当一名飞机驾驶员，要有什么要求

建议去成都高级技工学航空：航空公司及民航机场空姐、空乘。面向、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。校。

目前我国民航飞机驾驶员的要求：

1、高中毕业报考：

年龄：16—20周岁(公历1995年8月31日以后出生)。身高：男生170—185厘米；女生：168－180厘米，双眼视不低于0.3(C字表)；体重符合民航招收空勤学生体重指数标准。及身体条件符合民航招收空勤学生的相关要求。报考飞行技术专业的考生外语限考英语；录取时按照及2015年划定的招飞录取分数线及英语单科分数线由高分到低分顺序录取。

面试合格后由航空公司组织对学生进行招飞体格检查及背景调查，两项全部合格者参加次年全国高考统一考试。飞行技术专业属提前录取专业，考生在填写高考志愿时，不用填报该专业。如本人未被飞行专业录取，不影响考生填报的其它院校、专业的正常录取。

被录取的学生将被送往国内几大航空学院（南京航空航天大学、民用航空飞行学院、民航大学等学校）进行为期四年的飞行技术专业的学习，学历本科。飞行学生在学习期间的培训费用由航空公司支付，其他费用按照规定由学生个人承担。毕业后符合飞行条件，由航空公司办理接收录用手续，分配到航空公司总部或分、子公司从事飞行驾驶工作。

2、大学毕业报考：

应届大学本科毕业生，年龄24周岁以下、男生，专业不限（通常不招收艺术类、体育类特长生、军校生）。热爱飞行事业、作风正派、性格开朗、体格健壮、五官端正。身高172厘米～185厘米；体重符合民航招收空勤学生体重指数标准；双眼视不低于0.3（C字表）。背景调查情况符合民航招收空勤学生有关规定。大学英语四级考试分数在425分（含）以上。

以上的条件会根据公司不同略有调整。

定翼机驾驶技术专业怎么样_就业方向_主要学什么

飞行员：飞行学员合格毕业后，可自由选择应聘到以及世界各国航空公司从事职业飞行工作，学员也可自由选择去通用航空驾驶员领域就业，如：私人飞机、企业高层专机、商用包机、飞行学校教练机等。

高考 填报志愿 时，定翼机驾驶技术 专业怎么样 、 就业方向 有哪些、主要学什么是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。

1、培养目标

本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的学生通过相关选拔进入飞行技术专业培养。全部培养进程分为三个阶段：阶段，学生录取至南京航空航天大学飞行技术专业，在校内进行大学公共课程、飞行基础理论和专业课程的学习;第二阶段，派送学生到民用航空局批准或认可的CCAR-141部航校进行飞行执照训练;第三阶段，学生完成飞行执照训练后回校继续进行相关课程学习、航线运输驾驶员执照理论培训及考试、本科毕业设计答辩。学生须在规定的修读年限内修满飞行技术专业培养方案规定的学分数，达到毕业条件者，由南京航空航天大学颁发飞行技术专业大学本科书;符合学士学位授予条件的，由南京航空航天大学授予学士学位，并颁发学士书。科学文化基础和飞行原理、飞行运行及相关法律法规等知识，具备飞机纵、应急处置等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事飞机驾驶 工作 的高素质技术技能人才。

面向飞机驾驶员职业。

3、主要专业能力要求

具有良好的 语言 、文字表达能力、沟通能力和信息技术应用能力；

具有飞行职业所需要的良好心理素质，较强的组织协调能力；

具有完成飞行前准备，平稳控飞机执行通航各类飞行任务的能力；

具有机组资源管理能力，应急反应能力，应急作及特殊情况处置的能力；

具有基本的危险品分类及危险性标签识别的能力与自我保护的能力；

具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。

4、主要专业课程与 实习 实训

专业基础课程：飞行中人的因素、空中交通管理、定翼机电子电气系统、仪表飞行程序、危险品运输、应急管理。

实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在符合民用航空规章 CCAR-141 部《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》的航校进行私用驾驶员执照课程（本场筛选、本场及转场单飞）、商用驾驶员执照课程（单发飞行）、商用驾驶员执照课程（多发复杂飞行）及附加仪表等级等课程的实训。

5、接续专业举例

接续普通本科专业举例：交通运输、交通工程

航空职业学校毕业出来干什么 适合航空类专业的岗位

2、在身体方面，女性的身高要在160-174cm，男性的身高要在170-185cn，并且五官要端正，视力较好，身体没有明显伤疤以及相关疾病史。

航空职业院校毕业的学生可以从事的工作有很多，如空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理等，都是不错的选择。

航空职业学校毕业出来干什么

一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国内航空公司和机场等民航单位，从事民就业方向航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。

三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。

适合航空类专业的工作

空乘：航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于航空公司方向。国内、各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。

民航机务：毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。

民航旅游管理：面向各类民航旅行社、空港酒店及宾馆的门从事导游、外事导游、市场调查、情报、信息服务、业务洽谈、对外联络服务等工作。

民航商务信息管理：掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务等相关工作。

民航物流管理：面向、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。

酒店管理：面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务等工作。

关于海南航空大学的介绍？

没有2、 就业 方向海南航空大学，只有海南航空学校。

海南航空学校（简称：海航航校）由海航有限公司、法国ESMA航空学院联合投资创办，由海航全权经营管理。海航航校严格按照民航CCAR141部运行，以航空器驾驶员培训为主营业务，开设私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、飞行教员执照和仪表等级课程。

扩展资料2008年9月5日，海南省三亚市工商行政管理局向海航航校颁发《企业法人营业执照》，海航航校正式注册成立。

2009年10月6日，首批2架DA40飞机顺利抵达宜昌三峡机场。

2010年5月7日，海航航校获得了由民航中南地区管理局颁发的临时合格证，自此投入正式运行。

2011年3月2日，海航航校中卫辅助运行基地开飞剪彩仪式顺利举行,标志着海航航校双基地运行局面的形成。

2011年5月29日，海航航校直升机培训资质顺利通过局方审定。

2012年3月22日，高性能多发飞机训练课程及该课程主任教员获得局方批准。

2012年9月15日，直升机在随州基地开飞。

2本专业采用订单式培养，学生入校后须接受学校统一分配，并与学校、航空公司签署培养协议，毕业后进入签约航空公司从事民航飞行员职业。012年12月3日，海航航校ATPL（The Airline Transport Pilot Lnse，航线运输飞行员执照）课程获批。

参考资料：

南京航空航天大学2023年飞行技术专业招生简章

一、学校概况

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新自己创办的批航空高等院校之一。1978年被确定为全国重点大学;1981年经批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校;1996年进入“211工程”建设;2000年经批准设立研究生院;2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校;2017年，进入“双”建设序列，现有航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“学科”建设名单。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月、2021年4月，工业和信息化部、民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、、江苏省共建南京航空航天大学。在70年的程中，南航人秉承“航空报国”的办学传统，遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，栉风沐雨，砥砺奋进，不断推动学校跨越式发展。目前，学校已发展成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的高水平研究型大学。

我校飞行技术专业设立于2002年，入选了卓越工程师，江苏省特色专业、教学综合改革试点专业和本科专业建设点。专业设立20年来，先后为航空、东方航空、南方航空、深圳航空、厦门航空、春秋航空、吉祥航空、四川航空、顺丰航空、首都航空、海南航空等十余家航空公司招收和培养了具有本科学历的民航飞行员6000余名，是我国高素质民航飞行员培养的重要基地。

二、培养模式

三、招生及送培单位

2023年我校飞行技术专业在江苏省、市、天津市、浙江省、湖北省、广东省、河北省、重庆市、上海市等九个省市共计招收340名左右学生，具体招生以各省级教育招生公布的2023年招生信息为准。

招收学生委托培养的航空公司为航空、东方航空、深圳航空、春秋航空、吉祥航空、四川航空以及顺丰航空。

四、报名基本条件

1.热爱祖国，热爱，拥护的路线、方针、政策，遵守宪法和法律。

2.热爱民航飞行事业;具有高度的心、良好的工作态度、服务的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养，品行端正、遵纪守法，无不良行为记录。

3.报名并参加2023年普通高等学校招生全国统一考试，科类要求为理科，外语语种为英语。

4.根据委托培养单位需求，性别要求为男性，年龄要求在16到20周岁之间;身高要求168厘米-186厘米之间，校企合作招飞的送培单位对身高有专门要求的我校予以认可。

5.任何一眼眼远视力不低于0.1;屈光度不应超过-4.50D_+3.00D范围;散光两轴相不应大于2.00D;屈光参不应大于2.50D;双眼均未接受过角膜屈光手术;无色盲、色弱、夜盲、斜视、青光眼或高眼压症。

五、招录流程

报考我校飞行技术专业的考生，须通过阳光高考平台登录民用航空招飞信息系统，完成考生注册、招飞申请组合填报、初检面试、民航招飞体检鉴定、飞行职业心理学测试、有效招飞申请确认、背景调查等高考前选拔工作。

考生通过民用航空招飞信息系统确认的“有效招飞申请”，将作为考生填报飞行技术专业高考志愿的依据，有意报考我校飞行技术专业的考生，若民用航空招飞信息系统中“南京航空航天大学”不在考生“有效招飞申请”范围内的，将视为无效高考志愿，我校不予录取。

具体流程如下：

网上报名→初检面试→体检鉴定及心理测试→确认有效招飞申请→背景调查→高考录取

有报名意向的考生根据报名基本条件和《报考飞行技术专业学生身体自荐标准》先行自查，符合基本条件者须在民用航空招飞信息系统进行网上注册报名，报名网址为：

初检面试

体检鉴定及心理测试

初检面试合格者，参加由招飞单位和民航招飞体检鉴定机构组织的体检鉴定及心理测试，体检标准按民用航空局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》执行。各类体检具体安排另行通知。

确认有效招飞申请

初检面试、体检鉴定、心理测试均合格的考生通过民用航空招飞信息系统确认有效招飞申请。

参照民用航空局颁布的《民用航空背景调查规定》要求进行背景调查。

高考录取

1.南京航空航天大学飞行技术专业，属于本科提前批次录取，不影响后续批次的报考。

2.学校遵守关于2023年高考招生的相关加分政策，原则上认可各省级教育招生考试主管部门确认的全国性加分，并按照加分后的投档成绩进行录取。

3.实行高考综合改革的省份，考生选考科目应符合我校对飞行技术专业提出的选考科目要求：市、天津市、上海市、浙江省考生选考科目为物理或化学;江苏省、河北省、湖北省、广东省、重庆市考生选考科目为科目要求物理，再选科目不限。

4.2023年我校招飞录取控制分数线按当地当年高考文化课总分的60%执行，英语单科原始成绩须达到95分以上。对于通过我校组织的初检面试、体检鉴定、心理测试、背景调查均合格的考生，在其高考成绩和英语单科原始成绩达到控制分数线的基础上，按照高考投档成绩从高到低排序，择优录取;投档成绩相同情况下，依次比较英语、数学、语文、综合分数。具体投档规则以各省级教育招生公布为准。如遇招生政策调整，将另行通知。

5.未完成招飞的省份，考生可根据各省级教育招生安排参加征集志愿录取。参加征集志愿的考生高考成绩须达到我校要求，同时在民用航空招飞信息系统中“有效招飞申请”招飞院校必须为“南京航空航天大学”。

六、在校管理及淘汰机制

1.学生在校管理按照《南京航空航天大学学生手册》执行，并进行准军事化管理，专享服装补贴及空勤伙食补贴。

2.新生入学后，学校和民用航空局民用航空人员体检鉴定专家委员会在三个月内按照招收飞行技术专业学生规定对学生进行复查，复查合格者予以注册学籍;复查不合格者，学校将视不同情况予以处理，直至取消入学资格。凡属学生在招生过程中违反招生规定、弄虚作、，无论何时被发现，一经查实，已取得学籍者取消其学籍，未取得学籍者不予注册学籍，并报请有关部门查究。

3.学生在籍期间，如由于身体、技术等原因被停飞，依据《南京航空航天大学本科生学籍管理办法》及《关于飞行技术专业学生学籍管理的补充规定》，可申请转入交通运输专业学习。

七、就业事项

八、相关费用及奖助学金体系

1.本专业学费按照《江苏省物价局江苏省财政厅关于公办高等学校学费标准等有关问题的通知》和《南京航空航天大学本科生学分制收费管理办法》实行学分制收费。

2.学生在CCAR-141部航校进行飞行执照训练期间所发生的培训费用由所签约航空公司负责。

3.学校建立了“全方位、开放式”的奖助学金体系，新生入学时设有“绿色通道”以保证经济困难学生顺利入学。在准确掌握家庭经济困难学生基本信息的基础上，建立“贷、奖、助、勤、补、减、导”资助体系，按照经济资助与精神资助并行的双资助模式，构建家庭经济困难学生助学服务系统、就业服务系统、学习服务系统、成才服务系统，全面服务于家庭经济困难学生的成长成才。

九、注意事项

1.报名的学生在招生过程中，出现任何虚或舞弊行为，一切和后果自负，学生须向学校赔偿损失，同时学校还将保留进一步追究的权利。

2.其他信息以《南京航空航天大学2023年本科招生章程》公布为准。

十、监督机制

南京航空航天大学门将按照《南京航空航天大学招生监督工作暂行办法》对飞行技术专业招生过程进行监督，监督电话：025-848546。

十一、

咨询电话：4001815200、025-52112751;咨询时间：工作日9：00-11：30、14：30-17：00。

地址：南京市江宁区将军大道29号，邮编：211106。

十二、附则

1.如遇或各省/直辖市招生政策调整，我校将根据要求做相应调整并另行公告。

2.本简章由南京航空航天大学招生办公室负责解释。

附件：报考飞行技术专业学生身体自荐标准

为确保飞行技术专业学生招生工作完成，现将报考飞行技术专业的身体基本条件公布如下，以使大家对扩展资料飞行技术专业学生的身体条件有所了解,便于同学们斟酌自己的身体情况是否适合报名。

报考飞行技术专业学生的身体基本条件如下：

1.身高不应低于168厘米，不应高于186厘米。

2.体质指数不应24或18.5。注：BMI=体重/身高的平方。

3.任何一眼眼远视力不低于0.1，屈光度不应超过-4.50D_+3.00D范围;散光两轴相不应大于2.00D;屈光参不应大于2.50D;双眼均未接受过角膜屈光手术;不应有色盲、色弱、夜盲、斜视、青光眼或高眼压症。

4.五官端正，具有敏捷的反应能力和身体协调能力。

5.不应有恶性肿瘤及其病史，以及可能影响功能的良性肿瘤。

6.抗体检测不应为阳性。

7.不应有性肝炎或乙型肝炎表面抗原阳性掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务等相关工作。。

8.不应有消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症。

9.不应有影响功能的骨骼、关节、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、损伤、手术后遗症及功能障碍。

10.不应有心血管系统疾病。

11.不应有泌尿、系统疾病或畸形;不应有泌尿、胆道系统结石。

12.不应有呼吸系统慢性疾病或功能障碍;不应有肺结核、气胸、胸腔器手术史。

13.不应有血液系统疾病。

14.不应有风湿性、内分泌系统及营养代谢性疾病。

15.不应有传染性、难以治愈或影响功能的皮肤及其附属器疾病。

16.不应有前庭功能障碍，不应有影响功能的咽、喉部、口腔疾病或畸形，不应有嗅觉和听力丧失，不应有中耳炎病史。

哪里有学飞机驾驶员证的，详细点

二、从飞行院校毕业后，高中生和大学二年级毕业生飞行学员获大学本科学历、授学士学位，并任命为副连职；应届本科毕业生飞行学员，再授予军事学学士学位，双学士学位，任命为正连职。

国内飞机驾驶培训机构：

1、中拥有运12飞机2架，运5飞机4架，初教6飞机6架，有培训和颁发初级类航空器(初教6、各种)驾驶执照的权力。国民航飞行学院新津分院

我国最早培训私人飞机驾驶教学机构之一。

2、上海东方航空教育培训有限公司

民航总局批准的国内家私用飞机驾驶员培训公司。私人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式(4座)。

3、海南亚太飞行训练有限公司

飞行主基地在三亚凤凰机场，并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。

4、雁栖湖飞行俱乐部

家培训驾驶员的飞行学校，考试合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。

5、广东白云通用航空有限公司

这里主要进行直升机、固定翼的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C、罗宾逊R44型直升机等装备，有番禺沙湾直升机基地和合山机场。

6、河南安阳体委航校

这里以直升机训练为主，有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、、和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。

7、大同航空训练基地

8、东方航空公司训练中心

以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。

9、武汉通航飞行培训中心

主要提供恩斯特龙480直升机培训。

10、哈尔滨飞龙航空培训有限公司

国内家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。

11、珠海F&F航空俱乐部

赛斯纳172R飞机私照培训机构，有三架赛斯纳172R飞机，飞行场地为珠海九州机场。

12、西安中飞航空俱乐部

西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构，目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机(四座)。除了私人飞机执照培训外，还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。

13、泛美航空学校是国内家全面通过CCAR-141部认定的飞行院校，也是家在全面借鉴当今式培训大纲和教学，针对各类型客户及参训者个性化要求，设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。下属石家庄、邯郸、包头训练基地。包头基地现有单发DA40飞机16架，双发DA42飞机6架，DA40/42模拟器3台，这些均是当今世界、最安全的教练机。

14、河北金雁通航股份有限公司

基地设在河北黄骅通用机场，目前是国内为数不多的成规模运营初级飞机飞行执照培训的通航公司之一。现有澳大利亚产J160-C和国产SA60L等初级飞机6架。