学生上学为什么禁用三轮车？

这样的消息一出，很多家长表示此规定给生活带来了很多困扰。尤其是那些平时都是奶奶接送上下学的家庭，一旦禁止三轮车，那么老人平时接送孩子将是个烦。

对于此类很多一刀切的事情，群众肯定是不满意的。

为什么学校里不禁汽车 学校路段为什么不让鸣笛

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如果是人力的三轮车还好，速度不快，如果是电动的，轻轻松松就跑到30码以上，确实是巨大的安全隐患。

但是，凡事必有因果，学校出此“下”策，必有其原因。

就像前段时间网传，有部分家长因为水浒传中的内容，而觉得不适合小学生，因此要求将水浒传中的内容移出课本。

这是不同认知之间的异导致的矛盾。

这事最令大家不满的，就是以学生停课来进行要挟，这使得禁用三轮车的指令简单直接粗暴。

而三轮车又是奶奶一辈接送孙子上下学的最基本的工具，如果禁用三轮车，那就只能走路了，而对老年人和小朋友来说，体力上又吃不消。

个人认为学校出此下策，可能是由于三轮车无序行驶，无序停放所造成的混乱引起的。

我曾经租住的地方不远处有一个城市的一中，那时候一休息就会骑自行车出去玩，就会经过那所中学，刚开始没有时间概念， 遇到上下学那会儿真的是水泄不通，连自行车都插不过去。

后来就一定要避开那个时间点或者绕道。

造成拥堵的最直接原因，就是很多三轮车驾驶员没有交通规则意识，四轮的汽车还好，都会往边上停或者停的远远的（一般都是与小朋友提前约好，固定在哪个方向），而很多三轮车就直接冲到校门口，还恨不得冲到里面去。

在学校里骑肯定是没问题的不知道河南这所学校，为何不能安排专人指挥校门口的交通。

经费预算不足？

为什么学校禁骑三轮车接送学生？

B．很多家长不自觉，不在接送区等，而在学校门口挤着；

从过去的自行车到摩托车，再到今天的轿车，随着生活水平的提高和科技的进步，老的交通出行工具也发生了很大的变化。

但对于那些老人来说，比起电和轿车，他们更青睐“三轮车”。三轮车驾驶起来更好掌握，有的家长接送孩子多，三轮车后面的车斗更是能同时容纳，可以说是相当便利。

但随之而来的安全问题也引起了一些部门的重视。最近在河南的一所小学，学校禁止家长骑三轮车接送孩子，一旦2、提倡“错时上放学”。目前、南京、宁波、绍兴、泉州等地已实行了错时上放学制，缓解了校门口部分交通拥堵压力，取得了较好的效果。建议门去各地了解和学习他们的先进经验，根据温州具体情况和学校具体课时安排及进度，实行错时上放学制度，以有效缓解交通压力，尤其是改善校门口的拥堵问题。同时，要深入开展“畅通工程”工作，开设校车“绿色通道”，促使学生接送车辆畅通出入校门。发现直接拖走处理。

01禁止三轮车接送学生？学校：不安全

而河南的一所小学却在开学的时候发布了一项通知，主要内容有两点：

1. 不允许家长用三轮车接送学生；2. 即使是有残疾证的家长，可以自己使用三轮车，的无知而深感惭愧,难道在你们心中,它就是一张白纸吗?只代表着空虚吗?这使我陷入了沉思!但不能接学生。

一旦发现有家长用三轮车接送孩子，不仅会将三轮车没收，甚至还会将学生停课。

生活本来就不容易，一边是要努力养家糊口的工作，一边则是要安全地接送孩子上学， 但这项规定出了之后，孩子怎么接送，对于家长来说，更是十分苦恼。

02三轮车代步接娃，增加安全隐患

作为“两轮车”和“四轮车”之间的过渡性产物，三轮车为啥这么受欢迎？

价格实惠：三轮车的特质就是价格上比两轮车贵一点，但却能解决四轮车才能解决的问题，简直是高性价比；

用途广泛：三轮车在设计上，也决定它的用途，无论是载重拉货还是代步接娃，都能完全搞定。

为什么学校不让家长骑三轮车送孩子上学？

家里有钱呗，绝大多数都是父母买的。

当地三轮、四轮车整治指挥部的说：“因为三轮车不安全，如果家长骑三轮车接送学生，这辆车不仅会被扣押，而且还会通报学校。”有的学校就可能会停这个学生的课。以给孩子停课来威胁家长不要骑三轮车毫无道理，所以这个通知一经发布，就引有些是有钱，有些是虚荣。在学校里开宾利或者法拉利这种豪车的，种是真有钱，靠实力，条条大路通罗马，但这些人出生就在罗马。第二种是有点闲钱，为了虚荣心，感觉自己在学校开辆豪车非常有面子。起了家长和的广泛的议论。把三轮车整治和学生上课权益来挂钩确实不妥，而且发布的主体还是以教书育人为职责，保证未成年人教育权的学校！受教育权，这是公民的一项最基本的权利，家长使用三轮车，如果说确实违规，你完全可以按照相关的规定给家长予处罚，但是以此对其孩子的受教育权相威胁，这就是在触碰法律的红线。三轮车可能的确存在安全的风险，那么当地集中整治确实也有必要性，早晚高峰的时间，学校周边可能会汇集了接送孩子的各种各样的交通工具，往往是造成拥堵最容易发生的一学校内部设停车位是合理的，个地点，可以说承受了比较大的交通的压力和安全的任务，学校或许不得已才会出此下策。如果是以停课相威胁，可以说这一下子就抓到了家长们的软肋，整治效果或许可以立竿见影，但这绝不是城市管理的长久之计。说到底，还是要解决孩子们上下学的交通问题。开通校车，或许要求能全面覆盖到同学们上下学的一些地点并不现实，那么咱们就要想方设法的去满足家长接送孩子们上下学的需求，创造一些便利的条件。不管如何，整治三轮车与学生上学是两码事，咱们不能把这两件事混淆在一起。

为什么学校附近的汽车速度限制比其他地方要严格?

分析：按说这么宽的马路，不应该拥挤。于是我观察了很长时间，每小时大约有2000人经过，有100多辆汽车通过，车辆和人都不是很多，我从调查中还发现，虽然家长接送孩子，孩子安全了，但同时也带来了许多问题。

人多，车多，最主要孩子第二种，青年省吃俭用攒了一些闲钱，去婚庆公司，或者汽车租勒，买上一天的车辆使用权，车到手之后就开始在学校里转圈，一圈一圈的绕着开，尤其是在下课的时间，学生们一出来，就会看见他们停在教学楼门口，享受着其他人惊叹的目光。多！

儿女在小的时候不懂事，可以理解，

为什么学校里面有些大学生可以开宾利或者法拉利？

问题十：校门 通情况的调查和建议300字作文 日常生活中,许多人不注意交通安全,而鲁莽行事,司机驾驶着汽车一跃而过,在那飞奔的过程中,留下了什么,只留下了飘扬的尘埃吗?你是否看到身后隐藏着莫

首先最毋庸置疑的就是大学里能开法拉利宾利等跑车的都是家里有钱的，同时父母也舍得给他/她花钱了。

有钱人开豪车无可厚非，无论是去学校说到底，还是要解决孩子上下学的交通问题。在一些县城，开通校车并不现实，那么就要想方设法解决这个难题。满足家长接送孩子上下学的需求，创造便利条件，也是交通治理的应有之义。还是去吃串，哪怕搬砖。但是去学校炸街就是一种很不成熟的表现，学校终究还是一个学习的地方，难免打扰到很多学生，打破学校应该有的宁静。

不是每个人都是生来富裕，也不是每个人都能富裕一生，更不是每个出身一般的人都穷苦一生。你嫉妒你就好好拼搏，让你的后代也有这个条件，父母能给予你的已经是他们的付出了，投胎是你自己投的，有那个羡慕嫉妒的心情还不如好好的修一下自己的学分。

种，很多人家里富裕，都会给他们置办一个50万到100万之间的一个车，只在上下学的时候看到他们开车，低调的可以，并不是为了开车而开车。宾利或者法拉利对于他们来说，只是代步工具而已。

只能说，这些学生运气好，生在一个有钱人家，不想开豪车都难。

因为他们家里比较有钱，而他们都消费的起，所以才开那些车。

富二代呗，家庭背景不一样，出生的起跑线不一样。

因为这些学生本身的家底子好，不然凭他自己的能力，那么年轻是不当然是不合理的。可能买到的。

家里有钱呗，再加上如果本身又是独生子或者独生女那不是很正常吗，反正以后全部身家也要留给他，早享受晚享受不是一样吗

学校门口堵车的原因

其实现在大学生之间的贫富距也很大，大学也是一个小。看同学骑自行车也好，开马三也好，宾利、劳斯莱斯也好，这些都不是最重要的，重要的是，你想要什么，你愿意付出什么，还有你展示了什么。努力奋斗，牛奶会有的，宾利也会有的。

问题一：学校门口为什么总堵车 现在很多家庭都有汽车了，家长接送子女上学或放学，也可能会有在校老师的车进出，车多了，自然就容易堵车

后来我经常路过的那个学校，专门雇了几个交通协管员，后来也有学生家长志愿加入交通协管员，有人指挥疏导，后来交通才好了很多。

问题二：观察学校门口，上学放学的时候学校门 通堵塞的原因是什么?你应该这样解决? 原因当然是学生流动大啊...各种接送各种去溜达...怎么解决，只能扩大停车位或者禁止在那里停车吧，毕竟只有有利于学生安全，就是这样交通有点不便了

问题三：“如何处治校门口拥堵现象"调查报告 为了缓解学校拥堵和交通的压力，学校要及时通过家长会、校信通等有效沟通方式，密切家校联系，通知家长调整了各年级放学时段，可根据年级或离校门口远近，采取错时放学，分批出门，以疏导和分流放学人潮，避免拥挤。每天学生放学时，一二年级的学生们率先排好队，十分钟后，3-6年纪 整队，分别在正副班主任老师的指引下按照班级顺序依次走出校门，规定路队走向和指定接送点，学生中途不得私自离队，带队教师全程看护学生到达指定的安全区域。不同年级的学生放学时间不同，避免接学生的家长同时堵在校门口。对于校门前各种车辆对放学学生安全的威胁，每天还有两名教师在校门口指挥交通，只要我们认真对待，校门口拥堵的现象肯定会得到改善。路是人走出来的。解决校门口的拥堵，要认真想，切实做。不走，终难以出现顺畅之路。

问题四：为缓解交通高峰期学校周边交通拥堵问题 近年来，购车消费大大方便了人们的出行，提升了人们的生活质量。但与此同时，私家车的普及造成了交通拥挤、环境污染等一系列问题，特别是各中小学校上学、放学期间，大量的接送车辆已经给学校周边的交通秩序带来了一片混乱，影响了中小学生的正常上放学。

1、加强路面监管。根据辖区实际情况，交警部门应加强对中小学校周边交通环境进行排摸，对地处复杂路口、路段，交通秩序较乱的学校，安排警力进行整治，在学生上、放学高峰时段，增派警力加强学校周边道路的交通疏导，及时查处校门前机乱停乱放、违法鸣号等违法行为，并联合相关职能部门，对学校周边道路的乱设摊、乱堆物等行为进行综合执法，确保师生上学放学有一个良好的交通环境。同时，针对学校周边路网情况，合理施划机临时停靠位，方便学校接送车辆的停靠。

3、普及安全教育。在加强师生交通防范教育的基础上，要切实加强对家长进行交通安全方面的普及教育，大力提倡交通文明，在全形成自觉遵守交通法规的良好氛围。尤其是要对乱停放、乱占道，堵塞通道、原地调头的家长进行深刻的剖析教育，使其认识存在的交通安全隐患，并充分利用“安全教育日”和“安全教育周”，从加强交通安全入手，组织观看安全教育，出版安全教育专刊，进一步提高家长的安全意识和防范能力。

问题五：作业啊（关于如何解决学校门口的交通堵塞问题 由上述分析可知，造成城市交通拥挤堵塞的原因很多，所以解决城市交通问题是一个系由上述分析可知，统工程，应从如下“三个层次、两个方面”着手，同时采取措施。所谓三个层次，一是从城市规划、土地利用的角度，避免城市人口、城市功能过度集中造成交通总需求超过城市交通容量极限，避免城市商务区土地利用强度过大而使城市交通问题无法解决；二是从交通结构的角度，采取各种有效措施优先发展公共交通，形成以公共交通为骨干的大运量、快速度的公共交通系统，合理地利用城市有限的土地资源和交通设施；三是通过提高路网容量，借助科学化、现代化交通管理手段充分有效地利用现有路网等综合措施，使现有交通基础设施发挥作用。

所谓“两个方面”就是从交通需求和交通供给两个方面同时采用措施。50年代以来，尽管世界各国采取了各种各样的城市交通拥挤对策，城市交通拥挤问题一直没有得到很好的解决。长期的实践已经使人们认识到，在解决交通供求不平衡的矛盾中，仅从交通供给一个方面采取一些个别措施无济于事，有时还可能导致完全相反的结果，必须从供求两个方面同时采取措施〔（6）〕。

综上所述，解决交通问题的关键有两点：一是考虑供求两个方面；二是从三个层次采取综合措施。

四、解决城市交通问题的几点建议

1．建立可确保科学决策的体制

无论从哪个层次上研究解决问题，都应该以交通规划理论、交通经济学原理等科学理论为依据，制定出多个可行方案，进行事先的比较分析和对策效果预测。在此基础上，以专家学者为主导进行论证。市 宜设置长期的有一定规模的专家咨询委员会， 决策部门根据论证的课题内容，从常设的专家咨询委员会中组成论证委员会，论证委员会直接对市 负责。没有科学论证这一环节，则不可能实现真正的科学决策。以路口改造为例，究竟哪些路口需要改造，应该采取何种对策解决某个路口的交通拥挤问题？采取对策之后，交通拥挤的缓解效果如何？这些问题必须在对策实施之前进行科学论证，有明确的结论。

2．作好城市设计和土地利用规划

从城市容量极限的角度出发，进行城市设计，制定土地利用规划。应该在充分论证的基础上，确定城市发展轴、城市发展模式、产业布局、土地功能区分等，对城市发展进行管理。作好交通与土地利用的协调规划。

交通与土地利用相互联系、相互影响，交通发展与土地利用相互促进。从交通规划的角度来说，不同的土地利用形态，决定了交通发生量和交通集中量，决定了交通分布形态，在一定程度上决定了交通结构。土地利用形态不合理或者土地开发强度过高，将会导致无法满足的交通需求。从土地利用的角度来说，交通的发展改变了城市结构和土地利用形态，使城市中心区的过密人口向城市周围疏散，城市商业中心更加集中、规模加大，土地利用的功能划分更加明确。同时，交通的规划和建设对土地利用和城市发展也具有导向作用。

3．制定好城市交通战略规划

制定好城市交通战略规划是解决城市交通问题的关键环节和实现资源配置的重要保证。应统筹考虑市郊、地铁、准快速交通网及道路交通等，从定性分析和定量计算两个方面研究确定各交通方式的合理分担率及交通基础设施建设的优先顺序。应把远期规划和近期项目结合起来，近期的所有举措都应与城市交通战略规划相一致，都应是实现战略规......>>

这问题很简单，只要是人多且经常出没的地方都要限速。学校附近出没的当然是学生，学生的交通意识肯定没有成年人的好又是祖国的花朵严格一些很正常。问题六：每当碰到学校门 通堵车你的感受是什么 就像你在公共厕所，外面好多人在等你的坑，而你却便秘。

问题七：关于学校门口拥堵的作文 600字 学校门前是一条宽宽的马路，从我上一年级开始，每天上下学都沿着这条马路走回家，汽车不时地从我身边奔驰而过，走在这宽宽的马路上,我心里舒服极了。

可每到放学时我发现，宽宽的马路一下子变得拥挤起来，我觉得很奇怪，马路这么宽，为什么会拥挤呢？带着这个疑问，我对拥挤的原因进行了调查。

调查：从学校门前到马路对面宽约30米，拥挤的道路大约占路面的20米。

道路拥挤的原因主要有：

A．接孩子的家长比较多；

C．实验小学和镇中同时放学，人都挤到一块儿了；

D． 学校门口有很多小摊小贩卖东西。

大量的事实告诉我，学校门口的道路拥挤，是人为因素造成的，并且与学生家长有很大的关系。由于在学校门口接学生的较多，造成交通不畅，所以人们也浪费了许多宝贵的时间。

建议：为了维护学校门前的交通秩序，以后学生家长应该在接送区接送，门要派出监督员和学校有关部门合作，制定具体措施；市政部门要加强对小商贩的管理，让他们远离校门；小学应该和镇中协商一下，错开放学的时间。

让我们大家都行动起来，创造一个畅通无阻的交通环境！

问题八：校门 通拥堵何时休 大城市交通拥堵是世界性通病，只要大城市有吸引力，就会有拥堵，永远也不会畅通无阻。

历史上纽约、伦敦、东京等大城市都经历过的交通拥堵，当年的拥堵比我们现在还堵得厉害！

现在这些城市也仍然拥堵，只不过比过去好些了，主要原因是城市分散、发展公共交通（特别是地铁、市郊等轨道交通）以及小汽车不再是市中心区的主要交通工具（通过经济等手段调节）。

重庆要想缓解交通拥堵也必然要走以上几条道路。

问题九：关于上下学校门口堵车现象的小论文 关于上下学校门口堵车现象的小论

这么肯定

大的恐惧与伤感；喝醉的司机在“晨曦”的朦胧中颠着,昏昏沉沉中,没有任何思想的你,怎能冒如此险.当我看见“司机一滴酒,亲人一行泪”的标语,我为你们

曾经,在一个炎夏里,一个小男孩为了捡一个心爱的小

球,不顾一切的直奔马路,也许,他还小,单纯的思想并没想到那可悲的后果,真是不幸,一辆卡车飞奔而来,把他压得粉身碎骨,把他永远压在土地深层,父

母的泪犹如倾盆大雨,从天而降,又有谁能够听到他们的呼唤,上天是仁慈的,同情之心油然而生,可又能怎样,只有无可奈何的哀叹,忍受着痛苦,真是可悲啊!

一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊,那轰隆声回响山谷,可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了,走得那样伤感,那样的悲痛.

无证机可以在大学校园内开吗

随着最近全国中小学陆陆续续地开学，每日接送孩子成为了家长们的必备日程。

罚你你就交啊

注意安全就行了

你不用去交罚款,交警没办法管你

你的车又没手续,你又不管如何，交通治理和学生上学是两码事，也不是非此即彼的关系，交通管理部门与学校理当各司其职。并且，谁违法处罚谁，也是法治的基本要求，别牵连无辜，更不能让孩子“背锅”。没驾证,只要他没罚你就行了

把单子撕了当没这么回事,他怎么找你啊?晕啊

没人查你

现在的电比小踏板也不慢,你能说电就安全吗?都是法律的空子

当然不行，小踏板摩托车的速度比较快，你应当考虑学生的交通安全。

小学内部设有汽车停车场合理么?

那一件件

学校里面设停车场给老师停车是合理的。家长要教育好孩子，不能随意攀爬车辆，不仅容易造成车辆损伤，还容易发生意外，从车上跌落下来造成自己的身体伤害。

我个人觉得处罚的决定也不是完全正确的！不应该让几个孩子的家长平摊。理由如下：一 事情是发生在学校里，学校的负责人老师就应该负大部分的，几个孩子的家长负小部分的。因为孩子肯定是不负的行为人，家长把孩子送到学校，那孩子的监护主要就应该由孩子的家长自动转为学校中的人；二 家长负少部分即可，具体多少就需要和学校协商决定了！这个事情和学校内部是否应该有停车场没什么关系！就算有了停车场，你就能保证没有学生去里面玩把车划坏吗？？

每个大型的场所都应该设停车位。

个人觉得这件事是父母的，主要现象和问题有：不少中小学校大门口正对公路，这些地方的学校每逢上学、放学或周未学期放时间，校门口就会涌来不少各式各样接送学生的车辆,挤满了需正常通行的公路边；部分家长直接将车停在学校大门口阶梯通道处，堵住通道；不少家长接完孩子后，直接原地调头，加上机、自行车逆行，路面现场混乱家长有钱。也不用羡慕嫉妒，就算是人家父母的也是努力挣来的钱，就愿意给孩子花。不堪。学校周边无机临时停靠位，前来接送的小车占道停车等候，学校门口两侧人行道上摆满了摩托车、电，部分家长则直接把摩托车、电停放在两侧车道马路上，过往公交车、小轿车越线行驶。另外，部分学校周边行人过街设施不完善，学生过街存在安全隐患。

可是父母若是不批评教育，

这就是父母的问题。

设置停车场本身是合理的，但是可以选择一些孩子不经常去的地方，设置在孩子很容易跑到的地方这一点是不合理的

1、这个主要看学校场地的大小，不影响学校教学的情况，场地足够大的话是可以的。

这个好像是不合理的！

学校禁止家长骑摩托车接送学生是否合理呢？

解决城市交通问题必须从整个系统出发。上述“三个层次、两个方面”的基本思想，缺少哪一层次和方面，都不能从根本上解决问题。即便是考虑提高道路通行能力，如路口改造等，也不能就路口论路口，而要进行路网分析，避免“缓解了局部交通，扩大了堵塞面积”的决策失误。

交通治理和学生上学是两码事，不能相互混淆。不准家长骑三轮车接送学生，否则直接将车拖走，还要处罚家长和学校。当地三轮四轮车整治指挥部称，因为三轮车不安全，如果家长骑三轮车接送学生，车不仅会被扣押，还会通报学校，有的学校就会停学生的课。

该校以孩子停课倒逼家长禁骑三轮车，毫无道理可言。所以，这则通知一经发布，就引起家长和广泛关注。将三轮车整治与学生上课挂钩，实在不妥。何况，发布主体还是以教书育人为职责、保障未成年人教育权的学校。

家长违规使用三轮车，按相关规定予以处罚即可，牵连孩子，甚至以受教育权相威胁，没有任何法律依据。三轮车上路，的确存在安全风险，当地集中整治有其必要性。尤其是早晚高峰期，学校周边汇集了接送孩子的各种交通工具。确保校门口的不过，对于住在县城外的家庭来说，可能三轮车仍是很多家庭的主要出行工具，进入三轮车禁行的城区，需要停放再换乘公共交通，出行并不便利，很多父母图方便忽略了其安全风险。这部分人的需求，也应该予以重视。交通秩序，也是保护学生的人身安全。但是，整治交通秩序，以孩子停课倒逼家长就越界了，这种牺牲未成年人受教育权的做法，既不合法也不合理。

不难猜测，校门口作为堵点之一，承受了较大的压力和任务，学校或许不得已才出此下策。而以停课相威胁，戳中家长的“软肋”，整治效果可能也会立竿见影，但这不是城市治理的正确方式。

从发布的通告中看到，当地也给出了解决建议：办法——城区内所有学校设置公交站点，城区内公交车将持续免费乘坐。这无疑，满足了部分父母接送孩子的需求。