关于离合器摩擦片，卡车离合器摩擦片这个很多人还不知道，今天源源来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

离合器摩擦片 卡车离合器摩擦片

离合器摩擦片 卡车离合器摩擦片

1、1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。

2、发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连。

3、压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上。

4、发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮。

5、压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。

6、6)检查压盘、飞轮的工作表面的平面度误。

7、摩擦式离合器是主、从动部分的接合元件采用摩擦副的离合器。

8、它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和纵机构四部分组点成。

9、主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的纵机构主要是使离合器分离的装置。

10、变速器轴的前端由轴承支承在飞轮中心孔内，后端由轴承支承在变速器壳上。

11、离合器片毅借滑动花键与变速器轴相联。

12、压板弹簧将压板和离合器片紧压在飞轮上，使离合器经常处于接合状态。

13、发动机的扭矩就靠飞轮、压板与离合器片的摩擦作用向变速器轴输出。

14、 摩擦式离合器【mó cā shì lí hé qì 】：摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和纵机构四部分组点成。

15、主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的纵机构主要是使离合器分离的装置。

16、摩擦式离合器的基本组成：1、主动部分：飞轮、离合器盖、压盘；2、从动部分：从动盘、从动轴；3、压紧机构：压紧弹簧；4、纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等。

17、摩擦式离合器的性能要求：1、保证能传递发动机发出的转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

18、2、能作到分离时，分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

19、3、从动部分的转动惯量尽量小一些。

20、这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。

21、4、具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

22、5、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

23、6、纵省力，维修保养方便。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。